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由于中國模具標準化工作起步晚、進展慢,再加上過去“大而全”、“小而全”、“自產自配”等陳舊觀念的影響,因此,中國模具標準件長期以來一直是品種規格少、生產規模小、流通不暢通.
由于中國模具標準化工作起步晚、進展慢,再加上過去“大而全”、“小而全”、“自產自配”等陳舊觀念的影響,因此,中國模具標準件長期以來一直是品種規格少、生產規模小、流通不暢通。即使是目前生產較多的模架、導向件、推桿推管、彈性元件等,也是中低檔產品多,中產品少。一些外資企業生產的模具標準件,由于價格昂貴而影響其推廣應用。羅百輝指出,模具標準件適合于社會化大批量化生產,但中國長期以來卻一直是散、亂、差的局面。所謂“散”,主要是模具標準件生產廠點太多太散,很少能形成經濟批量。所謂“亂”,主要是標準亂,企業往往要按國標、行標和過去的好幾個部標及某些企標生產,而且要按日、德、美、瑞士等外國標準和某些國外著名企業的企標生產。同時,模具標準件市場也亂,無序競爭造成許多不良后果。所謂“差”, 是模具標準件的質量差和企業的效益差。近年來隨著外資企業的介入,這種狀況雖有改善,但仍未根本改變。生產與需要相比,尚有較大差距。
本文關鍵詞:中國模具標準件,汽車模具標準件,高端發展